天路●尾聲 Oct9-10, 2013－旅行●活著的証明

尾聲

離開那最接近天堂的納木措，回程的路上中間因為一路下坡使得煞車有些過熱，趙師傅便把車停在路邊讓煞車降溫，也讓大夥透透氣，其實一路上很多地方我都很想下車查看，因為對我而言這雪域高原的一草一木、山石溪流都是與台灣截然不同的景觀，而每當車輛駛過一望無際的銀白雪地，我更是望著那雪地之上除了人類之外的奇怪腳印，幻想著是什麼新鮮的雪原動物，是藏羚羊、氂牛、地鼠還是黃鼠狼，正如門票上寫的：「納木措生態旅遊景區」，我想除了天湖納木措，這裡還藏著許多秘密。

路旁潺潺的溪流有著跟西藏天空一樣的純淨，仔細一看多處仍有未融化的結冰，甚至可以看到結晶的型狀，我拿起一塊冰感受著與視覺上的溫暖完全不相稱的冰冷，並認定這就是小說、戲劇中人們可以下馬取水一飲的那種清澈溪流，這時路邊一台吉普車的巨大聲響喚醒了神遊的我，它竟然直直駛入溪流旁地一道積水溝渠，有半台車高的水深，而這竟然是讓煞車降溫的速成法，不禁羨慕高原還是坐吉普車才過癮阿。

再度經過納木措景區的大門，下來上了號稱西藏郊區最好的廁所，而且免費，確實比起嘉措拉山的或是其他地方的好太多，是現代化的廁所，可惜無人維護，這點倒是跟西藏其它景區的廁所一致；望著景區大門，依依不捨的人奮力一跳留下與大門的合影。

回拉薩的路上順道經過號稱世界最高的天然溫泉景區─羊八井溫泉，不過以台灣也算熱門的溫泉文化來看，設施有待進步，目前只有像游泳池一樣的大眾池，或着是像SPA池的藥草池，私人湯屋之類的因為整修擴建所以暫時沒有供應，而沒有泡溫泉的我們只是純粹參觀(參觀要門票，泡湯還要再加收98RMB)，只好嘗試透過拍照來回本，以及那顆附贈的溫泉蛋，溫泉蛋是一個亮點，相當美味，撫慰了沒有泡湯的心靈。

回到拉薩後，最後的晚餐選擇之前兩度吃閉門羹的拉薩廚房，所幸這次有位可以用餐，味道確實不錯，難怪名氣如此之大，用過餐後就到八廓街附近採買一些紅景天與雪菊，希望能將健康帶回與家人分享，回仙足島上旅館的路上，我們在附近的買了瓶裝淡化的青稞酒，在通往島的橋上坐在路邊，心中滿是明天一早要離開這雪域高原的不捨。

青藏鐵路

清晨六點多就離開了旅館，準備搭上第一班離開拉薩的火車，我望著窗外沒有路人的空城，這幾天西藏的所見所聞像投影片般一幕幕在腦中放映，我還不能醒過來，在這雪域高原的夢醒來；在黑幕中看到拉薩車站的紅色大字，以及排隊進入車站的人群，我想火車是拉薩最早甦醒的一個地方吧！在順利取得我人生第一次在中國的網路取票後，我順利的搭上世界最高的鐵路，青藏鐵路。

從拉薩搭往青海的格爾木需時14個小時，算是我印象中第一次搭這麼久的火車(小時候似乎曾隨家人從南京搭往北京，在車上過了不只一個夜)，這次選的是硬臥，因為我覺得只要可以躺著休息應該就很不錯，後來我才發青藏鐵路上硬臥與軟臥的主要差距有兩個：(一)軟臥4人一間，硬臥6人一間，除了人數上的差異，最大的不同是硬臥有上、中、下三層，而且很巧妙地將上舖設計成很不舒適的狀態，你無法在床上坐著，這三層並不是等分的，而是下=中>上，要爬最高又不能坐著，果然是火車除了硬座之外最次等的位置，硬要說好處的話就是不太看得到其他人，可以比較不受干擾。

車上除了供氧口之外，另外一個讓我驚訝的東西就是鐵路便當，鐵路便當看起來相當類似台灣45元的便宜便當，整個便當以餐盒及白飯的白色為主，配菜零星地點綴其上，少得可憐，而且要價30RMB，這在台灣已經是高鐵便當的價格，所以我並沒有購買，只好買了一個6RMB的酸辣粉來泡。

由於在西藏就已經看過許多厲害的風景，所以斷於傳聞中青藏鐵路的美景並沒有太多驚訝，但我想如果是往西藏的時候搭車，應該很有感覺，不過如果想到這台火車都在玉山以上的高度行駛，就覺得很不簡單；經過那曲地區以及剛跨入青海省時，兩旁的草原就像Windows桌面一樣，不時還可以看見馬及羚羊的動物在其中跑跳，只是距離搭配我不佳的動態視力，我只能猜想藏羚羊應該也在其中(與資料上看到的身形倒是蠻像的)，如果青藏鐵路能在附近的無人站設一段停靠時間讓人好好欣賞就好，但也許這樣對藏羚羊是比較好的方式，可以不受干擾。

經過14個小時後終於到達格爾木，海拔2800公尺，但給我完全是平地的感覺，順利到附近的格爾木大廈check-in之後，便出來覓食，因為在本次計畫中不會到蘭州一品拉麵，所以就先在格爾木嘗鮮吧，有了在北京點蘭州拉麵沒有湯的的經驗，這次特別選擇加肉，一解今日在青藏鐵路上不得好食之苦，飯後在鄰近商店採買了一些水果及乾糧以備明日長途巴士之用，絲路之行也正式開始。